Automobilska elektronika
Primjene automobilskih senzora
NTC termistori, karakterizirani smanjenjem otpora s porastom temperature, prvenstveno se koriste za mjerenje temperature, kompenzaciju i zaštitu u automobilima. Pokrivajući više sistema kao što su napajanje, upravljanje temperaturom, kokpit i punjenje, kako u tradicionalnim vozilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE), tako i u vozilima s novim izvorima energije (NEV), oni služe kao ključne senzorske komponente koje osiguravaju siguran, efikasan i udoban rad vozila.
Osnovne primjene u tradicionalnim vozilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)
Sistem upravljanja motorom
Instaliran na izlazu motora (80-105℃). ECU podešava pumpu i termostat; aktivira alarme i smanjenje snage kako bi se spriječilo habanje cilindra ili oštećenje zaptivke.
Ispravlja ubrizgavanje goriva i vrijeme paljenja; prati izduvne gasove kako bi zaštitio katalizator od pregrijavanja.
Osigurava efikasnost sistema podmazivanja i sprječava gubitak viskoznosti ulja usljed visokih temperatura.
HVAC sistem
Prati kabinski, ambijentalni, isparivački i izlazni zrak za višezonsku kontrolu i sprječavanje zaleđivanja isparivača.
Povezuje se sa ECU-om za prebacivanje cirkulacije i podešavanje načina rada ispušnih otvora na osnovu termalnih razlika radi sigurnosti vožnje.
Prijenos i emisija
Sprečava propadanje ulja i gubitak efikasnosti mjenjača uzrokovan pregrijavanjem.
Prati temperaturu katalitičkog konvertora kako bi se osigurala sigurnost emisija i dugotrajnost komponenti.
Osnovne primjene u vozilima nove energije (NEV)
1. Sistem za upravljanje baterijama (BMS)
Mjerenje na nivou ćelije
Montiran blizu ćelija za praćenje u realnom vremenu. BMS aktivira termalno upravljanje kako bi održao optimalno Raspon 15-35℃, sprječavajući termalni bijeg.
Kompenzacija temperature
Sarađuje sa BMC-om za Procjena SOC-a i kompenzaciju napona, osiguravajući tačnost podataka u svim uslovima.
2. Električni pogon i energetska elektronika
Namotavanje motora
Nadzire statore/rotore kako bi spriječio oštećenje izolacije zbog pregrijavanja i produžio vijek trajanja motora.
Nadzor invertera
Štiti energetske uređaje kao što su IGBT tranzistori od termičkog proboja, osiguravajući stabilnu i efikasnu izlaznu snagu.
3. Sistem punjenja
Moduli za punjenje i piloti
Kod brzog DC punjenja i sporog AC punjenja, obezbjeđuje se povratna informacija u realnom vremenu; u slučaju pregrijavanja, smanjuje snagu ili zaustavlja punjenje radi zaštite. sigurnost strujnog kruga.
Druge pomoćne primjene
Termalno upravljanje senzorima autonomne vožnje
Koristi se za praćenje temperature senzora kao što su milimetarski radar i LiDAR, osiguravajući njihovo normalno funkcionisanje unutar -40℃ do 85℃ i garantujući tačnost očitavanja.
Sigurnost sistema upravljanja i kočenja
Prati temperaturu ulja u upravljačkom mehanizmu i temperaturu kočione tečnosti kako bi spriječio kvar komponenti zbog pregrijavanja i poboljšao sigurnost rukovanja za vozače i putnike.
Kompenzacija i zaštita strujnog kola
Kompenzacija temperature za ECU-e, audio sisteme i ugrađenu elektroniku kako bi se kompenzirali uticaji temperature na parametre kola; pomaže u zaštita od prekomjerne struje u kritičnim scenarijima.
Tehnološki trendovi i razmatranja pri odabiru
Tehnološki trendovi
Integrisan sa senzorima pritiska za postizanje višeparametarskog praćenja, kao što su kombinovani senzori pritiska i temperature.
U visokonaponskim okruženjima NEV vozila, raste potražnja za mogućnostima zaštite od elektromagnetnih smetnji (EMI) s integriranim funkcijama RF razdvajanja.
Prilagođava se rasporedima visoke gustoće s poboljšanom brzinom odziva (5-15 sekundi termička vremenska konstanta).
Razmatranja pri odabiru
Naslovi -50℃ do 300℃ prilagoditi se uslovima rada različitih automobilskih komponenti.
Visoka preciznost ±1℃ je potreban za NEV BMS, s malim dugoročnim greškama stabilnosti.
Tip sonde, SMT tip i tip s integriranim kabelskim svežnjem za uklapanje u različite instalacijske prostore unutar vozila.